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噂の ”シャローバック” GTD 460 BLACK ICE DRIVER 試打してみました!!

GTDご愛用の皆さま お待たせいたしました 2021年新作 第一弾!! GTD 460 BLACK ICE DRIVER の 誕生です!!!

小ぶりなヘッドが多い GTD の中では 一際 大きく見える シャローバックヘッド  クラウン部のマットブラック仕上げが優しく球を包み込むイメージです

フェイスは これぞ GTDと言った 今までの流れを汲んだ ディープフェイス を 採用  ではでは 早速 打ってみましょう

おーーー 構えた時の 抜群の安心感 !! やはり 今風の 大型ヘッドは 優しく見えますよね  球が 楽に上がりそ~~!

でも これだけ ヘッドが後ろに 長く見えたら 重心も 深くて バックスピンが掛かり易く吹け気味にならないかと ちょっと心配??

って 思いながら 一発目 を打ったら 予想通り 球が 楽に上がって やっぱり スピンも 掛かっちゃったかな と 計測器を 覗いてみたら あら?? 最適なスピンレートじゃないですか

なにこれ!!? と ヘッドを 今一度 見まわしたら 秘密は これかなと

ソールフェイス側にある 2本のスリットが実にいい仕事をしてますな~~ いわゆるトランポリン効果で球を食い付かせながら 重心を 前方へシフト

また 従来のモデルより ホーゼルを 0.5ミリぐらい 高くしているのも かなり効果を発揮しているんじゃないでしょうか

IMPRESSION としては とにかく 捕まり易いイメージで 球も吹けずに最適スピンレートで楽に上がってくれる 感じです

まさに こんな ドライバー が 欲しかった 期待に応えてくれる ドライバー の 誕生です

 左:460 BLACK ICE   右:初代 GTD455

上記は あくまでも 個人的な感想ですので 最適な1本に出会うため 出来る限り フィッテイング を受けて 頂き ご自身に 合った クラブ・セッティングを行ってください

従来ご使用の GTD ドライバー用 シャフトを 装着しますと ホーゼル が高くなった分 クラブが長くなり バランスが 重くなります

当店では フィッテイングは 随時 ご予約制で 承っております お気軽に お問い合わせください

”最適なクラブ選び”  を お手伝いいたします

スタッフ一同 ご来店をお待ち申し上げます